닛산 로그 연비

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작성자븅신딱지 조회 19회 작성일 2020-08-07 07:38:22 댓글 0

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'세계에서 가장 많이 팔린 SUV' 닛산 엑스트레일...'선택에는 이유가 있다???!!!'

닛산 엑스트레일을 아시나요??!!! 국내에는 다소 생소하지만, 세계 시장에서 가장 많이 팔린 SUV랍니다. 까다로운 소비자들이 이렇게나 많이 선택하는 이유는 분명히 있겠죠?? 엑스트레일에 어떤 매력이 있는지 한번 살펴봤습니다.

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kinso Yun : 전반적으로 qm5하고 비슷하넹요 의자나 내부까지
BeamNG KR TM : 뒷자리 슬라이딩 진짜 신의한수...
보행중금연 : 차 디자인 정말구리네..닛산 마크 아니면 중국차로 보인다..
Mahatma Gandhi : 쓸데없이 장난하는 느낌이 강하네
잼민이헌터 : 아 승차감은 장난아님 이찬진짜
뒷자리가

로그 고속도로 연비

전남대병원에서 출발해서 호남고속도 상행선 정읍 근처에서의 연비

[일단타] 닛산 뉴 로그 플러스 시승기 (3)

뉴 로그 플러스에는 2.5L 직렬 4기통 DOHC엔진이 탑재되어 있습니다. 이 QR25DE 엔진은 가솔린 엔진으로 높은 회전수와 정숙함을 장점으로 하는데요, 닛산의 X-tronic CVT 변속기와 조합되어 연비와 성능을 동시에 만족시킵니다. \r
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차에 앉으니 시트는 조금 단단한 느낌이었습니다. 하지만 8방향으로 조절 가능한 시트조절 기능이 있어서 운전자에게 편안한 시트 포지셔닝을 할 수 있습니다. 조수석은 수동입니다^^ 엑셀과 브레이크의 감도는 조금 묵직한 느낌이 들었습니다. 소영씨는 즉각적이진 않지만 가볍지 않고 묵직한 느낌이 더 좋다고 하더군요. 핸들링 역시도 엑셀, 브레이크와 같은 세팅이였습니다. \r
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뉴 로그 플러스는 대부분의 국산 SUV와 다르게 가솔린 엔진을 사용합니다. 그래서 SUV 중에서는 소음이 적은 장점이 있습니다. 가솔린 엔진을 사용한다고 하면 디젤 엔진에 비해 힘이 딸릴 것 같다는 생각이 들 수 도 있지만 앞서 설명한 엔진의 조합은 힘의 차이를 거의 느끼지 않게 만들어 줍니다. 100~140km의 고속 주행에서도 부족함 없이 부드럽게 치고 나가는 느낌을 받았습니다. \r
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뉴 로그 플러스에는 지능형 4륜구동 기능이 있습니다. 평상시에는 전륜, 즉 앞바퀴 굴림을 이용해서 주행을 하다가 노면의 상태에 따라 자동적으로 앞 바퀴와 뒷 바퀴의 힘을 5:5까지 나누어 배분하여 효율적인 주행을 가능하게 합니다. 또한 X-tronic CVT 변속기의 부드러운 변속이 지루하다면 수동모드의 패들시프트를 사용해 좀 더 다이내믹한 주행을 할 수 도 있습니다. \r
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소영씨가 너~무나 좋아했던 뉴 로그 플러스. 직접 로그가 어떤 뜻인지 찾아보기까지 했는데요, 로그의 뜻은 '개구쟁이, 악동, 장난스런' 이라고 합니다. 한국의 2~30대를 겨냥한 도로 위의 악동 뉴 로그 플러스, 거리에서 얼마나 눈에 띌지 궁금합니다.
신성운 : 시승기가 너무 부실. 시간만길고.. 그냥 차에 타고 초보적인 이야기만 함

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#닛산 로그 연비

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